A tartalomból

Az Audi világa

Audi konszern: Operatív eredmény rekord

Az Audi konszern a harmadik negyedévben 320.276 (2010: 274.417) gépjárművet értékesített, amely 16,7 százalékos növekedésnek felel meg. A vállalat árbevétele 10,9 (2010: 8,4) milliárd euró lett, míg operatív eredménye 1,4 (2010: 0,9) milliárd euró.

Januártól szeptemberig az Audi konszern 17,4 százalákkal növelte értékesítéseit, amely 973.211 (2010: 829.281) kiszállított autót jelent. Az értékesítési rekord mellett a vállalat árbevételét is növelte 24,6 százalékkal, 32,4 (2010: 26,0) milliárd euróra. Az operatív eredmény az első kilenc hónapban 3,96 milliárd euró, amely 74,4 százalékos növekedésnek felel meg.

Januártól szeptemberig Európában 551.981 (2010: 491.310) autó talált gazdára, amely 12,3 százalákkal több, mint az előző év ugyanezen időszakában. Különösen az új Audi A6 és A1 modellek voltak a legkeresettebbek.
Az USA-ban 84.981 (2010: 73.590) járművet értékesítettek az első kilenc hónapban, amely 15,5 százalékos növekedésnek felel meg. Kínában 226.010 (2010: 174.907) járművet adtak el, 29,2 százalékkal többet, mint az előző év ugyanezen időszakában.
Az Audi ebben az évben 300.000 gépjárművet szeretne értékesíteni a Közép Birodalmában. A Changchunban gyártott Q5 és az A4, A6 Long modellek mellett az importált A8 és Q7 modellek száma is jelentősen növekedett. Az A1 és A7 Sportback piaci bevezetése a negyedik negyedévben tovább segíti az Audi előretörését a kínai piacon.

Megjelent az új Audi A4

Dizájn

Az A4 az Audi bestsellere, immár 39 éves és már a nyolcadik generációját láthatjuk. Összesen 10 millió példányt adott el az Audi. Az A4 az Audi márka fénypontja: elegáns, sportos és emocionális. Mostantól a dizájn minden modellnél – a limuzinnál, az Avantnál, az allroad quattronál és az S4-nél - még tisztábbá és markánsabbá válik.

Az újratervezés által csak egy pár milliméterrel változnak az méretei.

Motorok

Az újratervezett A4 új mércét állít a meghajtásban. A fogyasztási adatai általánosan 11 százalékkal csökkentek, annak ellenére, hogy sok motornak nőtt a teljesítménye és a nyomatéka. A Limousine-t és az Avant-ot az Audi hat fajta dízel és négy benzinmotorral kínálja, így összesen 23 motor- és váltókombinációval kaphatóak. Minden motor direkt befecskendezéses technológiájú, a Start-Stop rendszer és a visszatáplálási rendszer a szériafelszereltséghez tartoznak.

A modellcsalád leggazdaságosabb változata a 100 kW (136 LE) teljesítményű 2.0 TDI motorral felszerelt Audi A4, amely a Limousine-ban átlagosan 4,2 litert fogyaszt 100 km-en – a CO2 kibocsátása csak 112 gramm per km. Az új A4 a 2.0 TDI 120 kW (163 LE) teljesítményű motorral felszerelt, melyet szintén maximális hatékonyságra fejlesztettek, 4,4 liter dízelt fogyaszt 100 km-en, ez 115 gramm CO2 kibocsátást jelent. A Limousine és az Avant is kapható mindkét motorváltozattal.

Kiegészítőleg három további négyhengeres dízel áll rendelkezésre – 88 kW (143 LE), 105 kW (143 LE) és 130 kW (177 LE) teljesítményűek. Az allroad quattro-hoz is kaphatóak ezek a motorok és a három V6 TDI-vel válik teljessé a paletta. A 3.0 TDI 150 kW (204 LE) teljesítménnyel (az allroad quattro-hoz nem kapható) világszerte a leggazdaságosabb hathengeres motor, amely az A4 Limousine-ban 4,9 liter üzemanyagot fogyaszt 100 km-en. A második változatban a 3.0 TDI 180 kW (245 LE) teljesítménnyel rendelkezik; ebből a változatból is lesz egy különösen tiszta „clean diesel“ változat.

Az A4 család a benzines motoroknál is a legújabb technikát mutatja be. A TFSI család új highlight-ja az 1,8 literes motor, amely a Limousine-ba és az Avant-ba kérhető. A négyhengeres erőforrás 125 kW (170 LE) teljesítménnyel és 320 nyomatékkal gondoskodik a sportos meghajtásról. Az A4 Limousine-ban a fogyasztás 5,6 liter 100 km-en (134 gramm CO2 per km). Az előző motorváltozathoz képest 19 százalékkal csökkent a fogyasztás.

Az új 1.8 TFSI sok újítást hoz magával. Az újítások a szelepek irányításában és löketében, az innovatív hőmenedzsmentben, a befecskendező rendszerben, a turbofeltöltőben mutatkoznak meg. A motor 3,5 kilogrammal kevesebbet nyom és a belső súrlódása is erősen csökkent.

A „kezdő“ benzines a 1.8 TFSI 88 kW ( 120 LE) teljesítménnyel. A 2.0 TFSI – az egyetlen Otto motor, amely az A4 allroad quattro-ba is kérhető – 155 kW (211 LE) teljesítményt ad le. A paletta csúcsán a 3.0 TFSI áll, amelyből két változat létezik. Az A4-ben a V6 200 kW (272 LE) teljesítményt biztosít. A sportos topmodellben, az S4-ben ezen erőforrás teljesítménye komoly 245 kW (333 LE).

Új Audi A4 magyar szívvel

A legkeresettebb modell még vonzóbb lett: az Audi átdolgozta az A4 sorozatát. Új megoldásokkal a hatékonyság, menetdinamika és infotainment területén, az A4 Limousine, az A4 Avant, az A4 allroad quattro még vonzóbb dizájnjával mutatja be a haladás technikáját.

A4 2.0 TDI e: az Audi az utcára viszi a leghatékonyabb középkategóriás-limuzint

Az Audi A4 2.0 TDI e június elején érkezik meg a kereskedőkhöz. A hatsebességes dízel meghajtású limuzin 100 kilométerenként csak 4,6 litert fogyaszt és ezzel csupán 119 gramm szén-dioxidot bocsát ki kilométerenként - ez a legkedvezőbb érték ebben a járműkategóriában.

Az új Audi A4 Avant

Dinamikus, elegáns és emocionális A4 limuzin. A kategóriájának legsikeresebb prémium-kombija a magasabb menetdinamika és megalkuvás nélküli minőség mellett jól kihasználható a sport és a szabadidős tevékenységeknél is.
Itt találkozik egymással az elegancia és az intelligens funkcionalitás.

Audi A4 allroad quattro: nem ismer határokat

Egy típus, amely nem ismer határokat – az Audi bemutatja az A4 allroad quattro-t. Állandó négy kerék meghajtással és megnövelt alvázmagassággal az A4-es minden útra tökéletes. Vezetési élményt kínál ott is, ahol az aszfalt véget ér. Természetesen az Audi A4 allroad quattro innovatív technológiákkal felszerelt.

Az Audi RS 3 elnyerte az „Autonis 2011” dizájn díjat

Az Audi ismét győzedelmeskedett az „auto motor und sport” (ams) szaklap olvasói szavazásán. Az Audi RS3 Sportback megállta helyét a hazai és külföldi konkurenciával szemben.

Az ams olvasóinak 36,3 százaléka választotta az A3 család dinamikus topmodelljét a kompakt járművek kategóriájának csúcsára.

Összesen 22 916 „auto motor und sport” olvasó döntött arról, hogy mely gyártó kapja „Autonis-Beste Design-Neuheiten 2011” (Autonis Legjobb Dizájn Újdonságok 2011) díjat. Az olvasók 8 kategória 83 modellje közül választhattak.

A 10 milliomodik Audi 80/A4

Az Audi AG Üzemi Tanácsának elnöke, Peter Mosch két Audi-sikertörténetet mutatott be az üzemi gyűlésen. A rendezvény középpontjában a 10 milliomodik jármű állt az Audi 80/A4 modellsorozatból. 1972 óta gyártják ezt a modellt, jelenleg immár a nyolcadik generációját. 7.000 audis ünnepelte, amint Peter Kössler, az Audi ingolstadti gyárának vezetője leleplezte a jubileumi járművet. A rendezvény másik fénypontja a meglepetésvendég Martin Tomczyk, DTM-bajnok volt.

A fotón: Az Audi AG üzemi tanácsának elnöke, Peter Mosch, Martin Tomczyk, és az Audi AG igazgatótanácsának tagjai, Thomas Sigi, Frank Dreves, Ulf Berkenhagen, Peter Schwarzenbauer és Michael Dick a 10 milliomodik Audi 80/A4 mellett.

Hírek az Audi Hungaria világából

Audi Hungaria Toborzási Nap

A rendezvényen az Audi Hungaria szakterületeinek képviselői mutatják be az aktuális, nyitott pozíciókat, melyekre kifejezetten pályakezdők és végzős hallgatók jelentkezését várjuk.
Személyesen találkozhat vállalatunk képviselőivel, akik szívesen válaszolnak minden kérdésre.

A szakmai bemutató után próbainterjúkat tartunk, ahol minden résztvevőnek visszajelzést adunk az interjún nyújtott teljesítményéről, erősségekről és gyengeségekről egyaránt.

Helyszínek és időpontok:

  • 2011. november 9. - Széchenyi István Egyetem, Győr
  • 2011. november 16. - Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem
  • 2011. november 24. - Miskolci Egyetem

További információ és regisztráció: http://audi.hu/2011-toborzas

Autótechnika kiállítás Budapesten

Magyarország idei egyetlen autótechnikai fórumán a piac meghatározó és feltörekvő résztvevői mutatják meg legújabb vívmányaikat.

Ezúton szeretnénk Önt meghívni 2011. november 10-12. között a Hungexpo-n megrendezett AUTÓTECHNIKA szakkiállításra.

A vásáron cégünk is részt vesz. Találkozzunk személyesen! A rendezvényre az alábbi linken regisztrálhat:

A sikeres regisztrációt követően email-ben kap egy pdf dokumentumot, amely egyben a vonalkóddal ellátott belépőjegy. Kérjük, hogy a dokumentumot nyomtassa ki és hozza magával a vásárra, amellyel a pénztárban való sorban állás nélkül, azonnal beléphet a kiállításra.

Megnyílt az Audi Hungaria Projekt- és Oktatóközpontja

Október 20-án megnyílt az AUDI HUNGARIA MOTOR Kft. Projekt-és Oktatóközpontja Győrben. Az ünnepségen részt vett Dr. Czomba Sándor, a Nemzetgazdasági Minisztérium foglalkoztatáspolitikáért felelős államtitkára és Thomas Sigi, az Audi AG személyügyekért felelős igazgatótanácsi tagja is. Az újonnan vásárolt oktatóközpontban az új munkatársak kiválasztása, a meglévő és új munkatársak képzése folyik, valamint itt kapnak helyet az új járműgyári projekt irodái is.

„Az Audi Hungaria teljes gyártási folyamatot lefedő járműgyárrá bővülése a szaktudás elmélyítését igényli a gyártási és elektrotechnikai, valamint a nem szakmai kompetenciák terén” – hangsúlyozta Thomas Sigi, az Audi AG személyügyekért felelős igazgatótanácsi tagja. „Az új oktatóközpont lehetővé teszi a duális képzés további bővítését többek között az elektronikai műszerész, automatizálási technikus és mechatronikus szakmák képzésére vonatkozóan.” Ezáltal a vállalat évente átlagosan 100 szakmunkástanuló képzését biztosítja.

„Ez az oktatóközpont a tudásba történő befektetés példája, egy jelentős lépés azon az úton, mely a következő nemzedékek sorát formálja majd, magát a jövőt”- mondta Dr. Czomba Sándor, foglalkoztatáspolitikai államtitkár.

A 11 000 négyzetméteres oktatóközpontban naponta több mint 100 munkatárs vehet részt szakmai és nem szakmai képzéseken, LEAN oktatáson, és gyakorlatorientált tréningeken. Ezáltal az új járműgyár munkatársai elsajátíthatják többek között a karosszériagyárba és lakkozóba szükséges alapkészségeket, valamint szakmájuknak megfelelő kompetenciákat szerezhetnek, például az automatizálási technika terén. Közel 50 modern berendezéssel és robottal szerelték fel a járműszereldéhez, lakkozóüzemhez, karosszériagyárhoz, mechatronikai és elektronikai képzésekhez kiépített tanulószigeteket.

„Megfelelő helyszínt találtunk az Audi Hungaria közvetlen közelében az új „audisok“ kiválasztására és képzésére. Így az új munkatársak megfelelő tudással és felkészültséggel kezdik majd feladataikat az új járműgyárban” – mondta Rozman Richárd, az Audi Hungaria személyügyekért felelős ügyvezető igazgatója.

Az Audi Akademie Hungaria, a Projekt- és Oktatóközpont üzemeltetőjeként 50 munkatársat foglalkoztat. Az AUDI AG és további külső partnerek segítik a gyakorlatorientált és magas minőségű képzések megvalósulását.

A jövőben a képzéseken kívül az oktatóközpontban zajlik majd az új járműgyár munkatársainak kiválasztása is. Továbbá ebben az épületben kapnak helyet a „Gyárbővítés Győr” projekt irodái is.

A 20.000. irányvonat az Audi Hungariánál

Megérkezett a 20 000. irányvonat az AUDI HUNGARIA MOTOR Kft. gyárterületére. Ezzel a vállalat 1993-as alapítása óta mintegy 13.400.000 tonna nyersanyagot, alkatrészt és készterméket szállítottak Győr és Ingolstadt között vasúton. A vállalatnál az anyagok 59 százalékát, a környezetet megkímélve, vasúton szállítják, ezzel tehermentesítik a közutat. Ez tíz százalékos emelkedést jelent a 2009-es szállítási arányhoz képest. A vasúton megtett távolság a mai napig összesen 12.516.000 kilométert tesz ki. Az európai járműgyártók között a vasúti szállítási arány tekintetében az Audi Hungaria áll az első helyen.

„Következetesen dolgozunk azon, hogy megfelelő struktúrában történjen a termékek szállítása. Ezért az új járműgyárunkban is jövőbe mutató logisztikai koncepciókat szeretnénk megvalósítani. Ezek a tervek nemcsak környezetkímélők, hanem túlzsúfolt útjaink forgalmát is enyhítik“, mondta Thomas Faustmann, az Audi Hungaria ügyvezetésének elnöke. A vasúti szállítás eddig több mint egy millió tehergépjárműtől tehermentesítette a közutakat.

A nyersanyag-, motor- és járműszállítás több mint 50 százaléka vasúton történik. Ingolstadtból alapanyagok, alkatrészek és karosszériák érkeznek, Győrből elsősorban kész motorokat és járműveket, valamint karosszériaelemeket szállítanak Ingolstadtba. A gyárbővítéssel kapcsolatos új logisztikai tervekben nagy hangsúlyt helyeznek a környezetkímélő szállításra.

A teherszállítás 1996-ban öt vonatpárral kezdődött. Jelenleg 16 vonatpár közlekedik hetente Győr és Ingolstadt között. A vasúti közlekedés rövid menetidővel segíti a folyamatbiztos anyagáramlást, kiszámítható és környezetbarát. Az Audi Hungaria 15 éve működik együtt a magyar és német vasúttársaságokkal.

Termelési vezetők a világ minden részéről a győri gyárban

Ebben az évben az Audi Hungaria volt a házigazdája a két napos "P-Managementtreffen” (termelési vezetők találkozója) rendezvénynek. A találkozó mottója: „Vernetzt in der Produktion, vernetzt in der Welt“, ami összehangolt termelési hálózatokra, és működő munkakapcsolatokra utal világszerte.

A több, mint 600 résztvevő többek között Ingolstadtból, Neckarsulmból, Brüsszelből, Sant’Agata Bolognese-ből,Spanyolországból, Indiából és Kínából érkezett.

Miután a hatszáznál is több meghívott meghallgatta Thomas Faustmann, az Audi Hungaria Motor Kft. ügyvezetésének elnöke, valamint Frank Dreves az Audi AG termelésért felelős igazgatótanácsi tagja, az Audi Hungaria Motor Kft. felügyelőbizottságának elnöke köszöntőjét, harminckét csoportra „szakadva” megkezdte a megszokottól eltérő gyárlátogatását, amelynek keretében megtekintették többek között a motorgyártást, járműgyártást, szerszámgyárat, valamint a Projekt-és Oktatóközpontot.

A jövő Győrben épül!

Kövessen minket a Facebook-on is!


Aktuális álláshirdetéseink

Audi International Traineeprogram

Vezetői pozíciók

Diplomával rendelkezőknek

Érettségivel, technikusi / szakmunkásbizonyítvánnyal rendelkezőknek

Diplomamunka program

Szakmai gyakorlat


AUDI HUNGARIA MOTOR Kft.
9027 Győr, Kardán u. 1. 		Karrier vonal
+36 96 66 8888 		Fax
+ 36 96 66 1261 		Web
audi.hu/hu/karrier/ 		E-mail