Media

15.000 Ganzzüge zwischen den Audi Standorten Győr und Ingolstadt

2008. 04. 17.

• 12 Jahre erfolgreiche Kooperation mit der Deutschen Bahn
• 7,8 Mio. Tonnen Frachtaufkommen auf der Schiene
• 17 Zugpaare pro Woche zwischen Győr und Ingolstadt

Der 15.000-ste Ganzzug ist heute auf dem Audi Hungaria Werksgelände angekommen. Seit der Gründung des Győrer Unternehmens wurden durchschnittlich mehr als 60 Prozent der Materialien mit der Bahn transportiert. Die 15.000 Züge hatten ein Frachtaufkommen von 7,8 Mio. Tonnen. Das bedeutet 325.000 Lkw weniger auf den Straßen und damit eine Entlastung der Umwelt. Die zurückgelegte Wegstrecke betrug insgesamt 9,8 Millionen Kilometer.

Der 15.000-ste Ganzzug ist heute im Rahmen einer feierlichen Veranstaltung mit den Partnerbahnen bei Audi Hungaria eingetroffen. In den 25 Wagons wurden aus Ingolstadt Rohmaterialien und Fahrzeugkarosserien nach Győr transportiert. Audi Hungaria hat ihren ersten Bahntransport in 1996, Ihren ersten Ganzzug im Jahr 1997 gestartet. Der Bahntransport, der damals mit fünf Zugpaaren pro Woche gestartet wurde, hat sich bis heute auf 17 Zugpaare zwischen Győr und Ingolstadt erhöht

„Audi Hungaria handelt umweltbewusst und legt großen Wert darauf, dass ein großer Teil der für die Produktion benötigten Rohmaterialien und der in der Győrer Werkshallen gefertigten Produkte auf der Schiene transportiert wird. Dank unserer langjährigen hervorragenden Zusammenarbeit mit der Deutschen Bahn können die Güter präzise und pünktlich angeliefert werden”, so László Juhász, Leiter Logistik der AUDI HUNGARIA MOTOR Kft.

Der Material-, Motor- und Fahrzeugtransport zwischen Györ und Ingolstadt wird hauptsächlich auf der Schiene abgewickelt. Die 650 Kilometer lange Strecke ist ohne Zwischenstopp logistisch ideal. Das war bei der damaliger Standortentscheidung ein wesentlicher Faktor. Die Zulieferteile und Komponenten für das Werk in Ungarn werden in Ingolstadt konsolidiert und mit der Bahn nach Győr geliefert. Die fertigen Motoren und Automobile werden per Bahn nach Ingolstadt zurücktransportiert. Das ermöglicht beste Laufzeiten - umweltfreundlich und kostengünstig. Des weiteren bietet der Transport auf der Schiene Berechenbarkeit, dadurch einen sicheren Materialfluss und prozesssichere Fertigung.
 

Zurück zur vorherigen Seite