My story of change – Vivien Dóra Szabó-Horváth

2025. 06. 24.

Die Karriere von Vivien Dóra Szabó-Horváth ist ein gutes Beispiel dafür, dass eine Veränderung nicht nur eine Herausforderung, sondern auch eine Chance sein kann. In zwölf Jahren bei Audi Hungaria hat sie sich in vier verschiedenen Bereichen bewährt – jede neue Herausforderung hat ihr neue Impulse und wertvolle Erfahrungen gebracht. Ihre Aufgeschlossenheit und ihr Mut haben es ihr stets ermöglicht, im Unbekannten den Weg zur Entwicklung zu sehen. Heute arbeitet sie in einer Position, in der sich ihre fachlichen Fähigkeiten und Interessen perfekt ergänzen und sie sich wirklich zu Hause fühlt.

Wie und wann bist du zu Audi Hungaria gekommen?

Mein Weg zu Audi Hungaria führte mich über die Széchenyi-István-Universität. Dabei spielten Inspirationen aus der Familie eine große Rolle: Ein enges Familienmitglied hat gleich wie ich einen Abschluss als technischer Manager in der Logistik gemacht und anschließend einen Arbeitsplatz bei Audi Hungaria gefunden, von dem er mir viel erzählt hat. Auch von meinem Vater habe ich viel über Audi gehört: Er hat oft das Unternehmen zwar nicht als Mitarbeitende, sondern als LKW-Fahrer aufgesucht. Diese Erfahrungen und Geschichten haben einen nachhaltigen Eindruck bei mir hinterlassen, so dass ich keinen Moment zögerte, als sich mir nach vier Semestern die Möglichkeit bot, als Praktikantin beizutreten. Ich habe im Juli 2013 im Bereich der Fertigwagenauslieferung angefangen. Da zu dieser Zeit der Umzug in das neue Fahrzeugwerk und die Entwicklung der Prozesse stattfanden, befand ich sofort mitten im Geschehen. Ich habe nicht nur viel Neues erlebt, sondern meine Aufgaben wurden auch ständig erweitert. Ich wäre gerne auch in Vollzeit in diesem Bereich geblieben, aber das war damals nicht möglich – eines war aber sicher, dass ich meine Laufbahn bei Audi fortsetzen wollte.

Und es ist dir auch gelungen...

Und mit was für einem Start! Als Mitarbeiterin betrat ich das Unternehmensgelände im Dezember 2014, und zwar am selben Tag, wie mein zukünftiger Ehemann, der in der Motorenfertigung anfing und jetzt dort arbeitet, wo ich als Praktikantin tätig war, d.h. in der Fertigwagenauslieferung. Ich hingegen ging damals schon in die Lackiererei, wo ich mit einem auf zwei Jahre befristeten Vertrag auf der Stelle einer schwangeren Mitarbeiterin eingestellt wurde. Zwar hatte ich auch hier mit Logistik zu tun, aber es handelte sich nicht um Transporte, sondern um die Durchführung der logistischen Prozesse innerhalb der Lackiererei. Auch hier sprang sofort ins tiefe Wasser. Ich musste mich in relativ kurzer Zeit einarbeiten und gleichzeitig auf mein Staatsexamen vorbereiten – es war also eine wirklich intensive, aber spannende Zeit. Anfang 2015 habe ich das Universitätsstudium erfolgreich abgeschlossen, was eine große Erleichterung für meinen Alltag war. Außerdem half mir eine Kollegin, die aus dem Mutterschaftsurlaub zurückkehrte, mit einigen Arbeitsstunden aus, was eine große Unterstützung war, und ich spürte, wie die Lücken allmählich geschlossen wurden. Von da an machte mir die Arbeit immer mehr Spaß, schon allein deshalb, weil sie mich mit vielen Bereichen in Kontakt brachte. Es war auch eine gute Zeit der Selbsterfahrung, in der ich lernte, mich durchzusetzen und mich gleichzeitig ständig zu verbessern, da die an der Universität erworbenen Grundlagen zunehmend durch Audi-spezifisches Praxiswissen ergänzt wurden.

Inzwischen rückte das Ende meines Zweijahresvertrags immer näher.

Könnte die nächste Jobsuche beginnen?

Stimmt, ich begann, mich nach offenen Stellen umzusehen. Mein Vorstellungsgespräch beim Motorenanlaufcenter (MAC) verlief erfolgreich, und obwohl ursprünglich geplant war, die Stelle intern zu besetzen, erhielt ich einige Wochen später einen Rückruf, in dem mir mitgeteilt wurde, dass ich im Team willkommen sei. 2016 verabschiedete ich mich von der Lackiererei im Oktober mit der Jahresinventur und fing im November beim MAC an. Mir wurde eine Aufgabe zugeteilt, die eher meiner vorherigen Tätigkeit in der Lackierer ähnlich war. Ich war für die Bestände, die Lager und die Buchungen zuständig. Meine Erfahrungen in der Fahrzeugproduktion haben mir sehr geholfen, aber die Motorenfertigung ist immer noch eine andere Sache. Ganz zu schweigen von der Tatsache, dass ich mich bei meinem Eintritt in den Bereich mitten in einem kompletten Strukturwandel befand. Das war natürlich kein Problem, sondern nur eine unerwartete zusätzliche Herausforderung. Ich habe zwei Jahre lang in dieser Position gearbeitet, und dann wurde 2018 mein erster Sohn geboren.

Wie hast du deinen Rückkehr geplant?

Ursprünglich dachte ich, dass ich ins Arbeitsleben, und natürlich zu Audi, zurückkehren würde, wenn mein Sohn Zente zwei Jahre alt ist. Aber das Leben sah ein anderes Szenario vor, denn 2020 kam mein zweiter Sohn Zalán zur Familie hinzu. Ich bleib bei meiner Vorstellung: Ich wollte auch mit ihm zwei Jahre lang zu Hause bleiben, aber nach eineinhalb Jahren klingelte mein Telefon. Eine meiner Kolleginnen bei MAC erwartete ein Baby und man wollte mich für die frei gewordene Stelle zurückrufen. Obwohl ich es für etwas frühzeitig hielt, versuchte ich, die Rückkehr in die Wege zu leiten. Leider standen wir für die Krippe in Győrzámoly auf einer Warteliste, und in Győr hatten wir keine Chance, so dass ich die Gelegenheit damals nicht wahrnehmen konnte. Nach mehr als einem halben Jahr, im Sommer 2022, teilte ich meinem Personalreferaten meine Absicht, zurückzukehren, mit, aber es gab keine freie Stelle im MAC, also begann ich wieder nach Arbeitsmöglichkeiten zu suchen. Nach einer vierjährigen Pause waren Bewerbungen und Vorstellungsgespräche eine völlig neue Situation für mich – zumal ich zwei kleine Kinder hatte, an die ich denken musste.

Mir wurden zwei Stellen angeboten, und bei der einen sagte man mir sofort, ich solle mich von dem Namen nicht einschüchtern lassen und mir das zutrauen. Die Stellenbezeichnung „Entwicklungsingenieur_in im Bereich Produktdatenmanagement“ klang nicht nur auf den ersten, sondern auch auf den zweiten Blick beängstigend. Dennoch war ich entschlossen, es zu versuchen. Das Vorstellungsgespräch fand online statt, was für mich völlig neu war, denn vor Covid wurden solche Gespräche persönlich geführt. Wir waren im Urlaub am Plattensee, als das erste Gespräch stattfand, während die Jungs am Strand beschäftigt waren. Ich gebe zu, dass ich sehr nervös war, aber im Nachhinein hat sich das als unnötig herausgestellt. Innerhalb weniger Tage erhielt ich eine positive Rückmeldung, so dass das geplante zweite Gespräch nicht mehr notwendig war.

War der Name beängstigend oder auch die Tätigkeit?

Die Tätigkeit des Produktdatenmanagements wird oft als das A und O des Produktinformationsflusses in der technischen Entwicklung bezeichnet. Der Informationsfluss über Teile, die Verfolgung von Änderungen und die Prüfung technischer Zeichnungen sind Aufgaben, deren Ergebnis die Stückliste ist, auf der das Unternehmen und der gesamte Konzern aufbauen. Die Stückliste ist die Grundlage für die Beschaffung von Teilen, die Planung der Logistik und die Fertigung selbst. Ungenaue Daten können Autowerke auch zum Stillstand bringen. Auch das erschien mir zunächst ziemlich beängstigend, ebenso wie die Tatsache, dass die Logistik, die ich studierte, lediglich so viel mit meiner Aufgabe zu tun hat, dass ich mit Teilenummern arbeite. Es war sehr beruhigend zu sehen, dass es hier eine echte Teamarbeit gibt: Ich bin nicht allein, es gibt mehrere von uns, die die gleichen Aufgaben erledigen, und alle sind sehr hilfsbereit. Das hat sich schon während meiner Einarbeitung eindeutig gezeigt. Das Interessante war, dass meine Kollegen_innen, die vor mir kamen, ihre Aufgaben zum Teil in Ingolstadt gelernt hatten, während ich eine Art Prototyp war, die erste Person, die in Győr geschult wurde. Dadurch, dass alle mit mir zu tun hatten, konnte ich die Herangehensweise und Einstellung aller Kollegen_innen kennenlernen und meinen eigenen Ansatz entwickeln. Zwei Monate nach mir, im Dezember, kamen mehrere neue Kollegen_innen hinzu, und von da an fand eine Gruppenschulung statt, die mir auch sehr viel Spaß machte. Der Erfolg meiner Schulung zeigt sich darin, dass ich nach einem Jahr in der Lage war, selbst Schulungen durchzuführen. Anfangs habe ich 6 Stunden am Tag gearbeitet, weil meine Führungskraft der Meinung war, dass dies in meinem Interesse und damit im Interesse des Unternehmens sei. Und sie hatte Recht. In diesen 6 Stunden habe ich mich wirklich nur auf meine Aufgaben, die Audi betreffen, konzentriert, was unerlässlich ist, da dieser Job höchste Aufmerksamkeit erfordert. Und dabei hatte ich ein ruhiges Gewissen, denn ich wusste, dass ich genügend Zeit auch für die Kinder hatte. Im Laufe der Zeit arbeitete ich 7 Stunden am Tag, dann 8. Es war ein allmählicher Prozess – so wie die Entwicklung meiner Fähigkeiten. Schon bald hatte ich das Gefühl, dass ich in jeder Hinsicht gut – oder ich könnte sagen, am besten – aufgehoben war. Nicht nur ist das Mitarbeiterteam toll, sondern auch die Arbeit. Es gibt immer neue Themen, neue Fragen, es wird einfach nie langweilig.

Aber dafür waren Wechsel und Veränderungen notwendig...

Man sollte keine Angst vor der Ungewissheit haben, manchmal ist es wirklich gut, nach neuen Wegen zu suchen, denn so habe ich auch den Ort gefunden, an dem ich mich am besten fühle. Und man braucht keine Angst vor Veränderungen zu haben, denn letztendlich kann man alles lernen, es braucht nur Willen und Ausdauer. Und Audi Hungaria ist ein besonders guter Ort dafür, weil man innerhalb des Unternehmens – mit weniger Risiko und mehr Sicherheit – den „Arbeitsplatz“ wechseln kann.

Vor kurzem habe ich auch in meiner Freizeit eine Änderung vorgenommen. Ich habe mit dem Laufen begonnen. Zurzeit trainiere ich für einen Halbmarathon. Vielleicht schaffe ich ihn im Herbst. Mal sehen, vielleicht schaffe ich einmal auch den Marathon. Es gibt nichts Unmögliches...

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