Neben dem temperamentvollen Modell geht es in unserem Brandstory auch um die herausragenden Fachkräfte, die mit ihrer Arbeit, ihrem Fachwissen, ihrer Erfahrung und ihrer Begeisterung dazu beigetragen haben, dass wir den ersten in Győr gefertigten CUPRA Terramar am 20. September 2024 in einer großartigen Zeremonie willkommen heißen können.

Andrea Németh und ihr 15-köpfiges Team im Bereich Supplier Quality sind für die Qualität der Innenraumteile des neuen Modells verantwortlich und stellen sicher, dass die Teile bei den ausgewählten Lieferanten den gesetzlichen Vorgaben, den Spezifikationen und letztendlich dem Design entsprechend gefertigt werden. Als Mitarbeiterin des Unternehmensbereichs, eines der vielleicht am meisten reiste, sprach sie mit großem Stolz über ihre Reisen in Spanien.

„Ich hatte zweimal die Gelegenheit, den Standort SEAT/CUPRA in Martorell in der Nähe von Barcelona zu besuchen, was eine großartige Erfahrung war, da die katalanische Hauptstadt eine meiner Lieblingsstädte ist. Hier habe ich wirklich erlebt, wie die Marke mit Barcelona verbunden ist. Ich konnte auch an einem Filmdreh teilnehmen. Dabei war es fantastisch, die Rennstrecke Terramar zu sehen, von der das Auto benannt wurde.

Andrea persönlicher Favorit ist die Mythos-schwarze Version des Autos, aber wenn es um die Innenausstattung geht, kann sie sich nicht entscheiden, denn jedes Teil liegt ihr am Herzen. Für sie stecken hinter jedem einzelnen Teil das Engagement und die Kompetenz ihrer Kollegen_Innen, auf die sie sehr, sehr stolz ist.

Alberto Minarro Pelegrin, der seit 28 Jahren das SEAT-Team stärkt, arbeitet seit 2022 als Projektleiter in unserem Unternehmen. Schematisch denkend könnte man meinen, dass der Umzug von der mediterranen Kultur in unser Land das Leben des spanischen Experten stark verändert hat, aber Alberto beweist uns das Gegenteil.

„Ich fühle mich mit meiner Familie hier in Győr wie zu Hause, und meine sehr offenen und einladenden Kollegen haben einen großen Anteil daran. Alle waren sehr hilfsbereit, unser Team hält wirklich stark zusammen, wir helfen uns gegenseitig, wo wir können. Ich sage nicht, dass ich den Winter und die damit verbundene Kälte und Dunkelheit vermissen werde, wenn meine Entsendung nächstes Jahr endet, aber wenn man seine Zeit in guter Gesellschaft verbringt, kann man sich auch daran gewöhnen.“

Als Teil eines wirklich multikulturellen Teams bildet Alberto eine Brücke zwischen Martorell und Győr, im Grunde zwischen Spanien und Ungarn. Er war immer der Ansicht, dass man eine Kultur nur dann wirklich verstehen und ihr näher kommen kann, wenn man sie gründlich kennenlernt, und so studierte er vor seiner Ankunft gründlich die Gastronomie und die Geschichte unseres Landes. Der größte Unterschied liege seiner Meinung nach vielleicht in der nonverbalen Kommunikation, aber abgesehen davon seien Agilität, Flexibilität und Problemlösungsfähigkeit gemeinsame Elemente.

Auch die Vorbereitung auf die Ankunft des spanischen SUV in unserer Fahrzeugmontage basierte auf diesen Werten. Der Leiter László Juhász sieht die Rechtfertigung für die Standortauswahl neben den wirtschaftlichen Argumenten gerade darin, dass seine Kollegen immer flexibel und offen für neue Ideen waren und selbst die außergewöhnlichsten Situationen zu meistern wussten.

„Als größter Arbeitgeber in der Region sehe ich uns auch in der Generationenverantwortung, den Erfolg dieses Unternehmens langfristig zu sichern. Wir freuen uns also über das neue Produkt auch aus der Sicht des Erhalts der Arbeitsplätze und unserer Auslastung.“

Vor welchen neuen Herausforderungen standen die Kollegen_innen in dem Fahrzeugwerk und wie haben sie diese gemeistert? Die Worte der erfahrenen Führungskraft sind ebenso beruhigend wie die Art und Weise, wie man die Situation gemeistert hat. „Es ist ein weiteres Auto, und wir sind gut darin, Autos zu fertigen. Jedes Produkt hat seine eigenen Spezifikationen, und in diesem Sinne haben wir uns vorbereitet, neues Wissen erworben und neue technische Lösungen implementiert. Der CUPRA ist eine jugendliche, sexy Marke, die von den Mitarbeitenden sehr gut aufgenommen wurde, was eine zusätzliche Motivation war.“

László Juhász sieht also den Erfolg des Projekts in der Kombination mehrerer Faktoren, insbesondere in der Teamarbeit zwischen den Bereichen und in einer noch effektiveren Kommunikation.

„Wir können sagen, dass wir eine der steilsten Anlaufkurven im Konzern haben, die gleichzeitig die erfolgreichste Anlaufkurve in der Geschichte der Fahrzeugproduktion von Audi Hungaria ist. Ich bin sehr stolz auf unsere jungen, aber genauso erfahrenen und motivierten Mitarbeitenden für die Produktivität, die wir gewährleisten können.“

Áron Gábor hat die Rolle des Projektkoordinators beim Anlauf des CUPRA übernommen. Er war bereits an vielen Projekten früherer Modelle beteiligt, diesmal beschränkte sich seine Arbeit nicht auf einen Teilbereich, sondern umfasste die gesamte Montage. Sein Multiplikatorenteam aus 13 hervorragenden Experten bildete eine Brücke zwischen dem Produkt und der Montage, mit der Erfahrung eines/einer oder mehrerer direkten Mitarbeitenden aus jedem Abschnitt der Linie an Bord. Vielleicht war es bei der Arbeit von Áron am meisten wahrnehmbar, dass man in der Fahrzeugproduktion der Zukunft angekommen ist, denn das Modell CUPRA Terramar ist das erste Modell, bei dessen Planung die virtuelle Realität zum Einsatz kam.

„Durch die Arbeit mit VR-Brillen während der Simulation kamen wir den Lösungen immer näher, während wegen dieser Methode generationsbedingte Schwierigkeiten auftraten. Aber die jüngeren Teammitglieder haben die anderen über diese Hürden geschoben, wir haben viel voneinander gelernt.“

Und wie haben unsere Mitarbeitenden in der Montage das neue spanische Designprodukt aufgenommen?

Ilona Péczi arbeitet als Qualitätskontrollerin in der Technischen Prüfungen. Zu ihren Aufgaben gehört es, das äußere Erscheinungsbild, den Motorraum, den Innenraum und die verschiedenen Funktionen auf Konformität zu prüfen. Nach den bekannten Modellen von AUDI war die Ankunft des CUPRA Terramar für sie eine neue Herausforderung.

„Die technische Dynamik des gesamten Fahrzeugs ist anders, von der Gestaltung des Cockpits bis hin zu den einzelnen Teilen, was eine Veränderung für unsere Arbeit mit sich brachte. Es war wichtig, flexibel zu reagieren, mögliche Fehler rechtzeitig zu erkennen und so schnell wie möglich Feedback zu geben, um sie zu beheben. Ich bin sehr zufrieden und natürlich auch sehr aufgeregt, am Erfolg eines solchen Autos beteiligt zu sein und den Früchten unserer Arbeit den Startschuss geben zu können.“