Sejtelmes fények, táncos produkció, látványos elektromos show és több különböző CUPRA Raval várta a vendégeket csütörtök este Budapesten, az OFF Kultúrában. A Raval hazai premierjének helyszíne önmagában is különleges volt: egy régi szövőgyár épületében kapott helyet az esemény, ahol a márka fiatalos, lendületes világát igyekeztek egyetlen estébe sűríteni.

A főszereplő természetesen a CUPRA Raval volt, ám a győri érdekeltségű vendégeknek legalább ilyen fontos látványosság akadt az autók mellett: kiállították az új MEBeco elektromos hajtást is , amelynek sorozatgyártása június 18-án indult el az Audi Hungariánál. A győri hajtás elsőként éppen a Ravalban jelenik meg.

Barcelona után Budapest

A Raval világpremierjére idén április 9-én került sor, méghozzá nem egyetlen hagyományos bemutató keretében: a CUPRA Barcelonából, a márka szülővárosából indította el a globális premiert, amelyhez egy időben több más város is csatlakozott. A nemzetközi bemutató összesen 12 várost érintett, a nagyobb európai eseményeknek Barcelona mellett Madrid, Párizs, Berlin, Milánó és Manchester adott otthont.

CUPRA Raval: "Kicsi a bors, de erős"

A győri MEBeco hajtás a Raval esetében nem egyetlen teljesítményváltozat készül belőle, hanem négyféle 85, 99, 155 és 166 kW-tal. Ezek a Raval, Raval Plus, Endurance és VZ változatokhoz kapcsolódnak. A belépő Raval 85 kW-os, azaz 115 lóerős, a Plus 99 kW-ot, pedig 135 lóerőt tud. Az Endurance 155 kW-os, 211 lóerős, míg a csúcsot a VZ jelenti 166 kW-tal, vagyis 226 lóerővel. A legerősebb változat 6,8 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100-ra, végsebessége 175 km/óra. A hivatalos adatok szerint az Endurance akár 446, a VZ pedig 440 kilométeres WLTP-hatótávra képes.

A csürtöki esten bemutatták az autó külső jegyeit: a Raval körülbelül négy méter hosszú, mégis meglepően karakteres autó. A CUPRA nem egyszerűen egy kis elektromos városi autót akart létrehozni, ugyanis a modell sportosabb futóművet, látványos belsőt, erősen megrajzolt formákat és a márkától megszokott háromszögmotívumokat kapott.

15 millió alatt fullextrás e-autó

A belső térben sem próbáltak visszafogottak lenni: fénycsíkok, vetített fények, sportülések vannak benne, míg a csomagtartó 441 literes, ami egy ekkora autótól kifejezetten nagynak számít. És van egy apró trükk, amelyet a sportosabb változatok kedvelői értékelhetnek. A kormány egyik gombjával előhívható a CUPRA Sound, vagyis a mesterségesen generált, sportautószerű hang. A Vezess tesztje szerint a gomb megnyomásával a dinamikusabb vezetési mód is aktiválható.

A magyar árak már jól körvonalazódnak. A Raval jelenlegi kínálatában a belépő 85 kW-os változat 11,75 millió forinttól, a Raval Plus 12,65 milliótól érhető el. Az Endurance listaára 14,35 millió, míg a VZ 14,69 millió forint körül jelenik.

Fiatal márka, amely gyorsan nő

Az esten Wachtler Tamás, a Porsche Hungaria ügyvezető igazgatója arról beszélt, hogy a CUPRA a Volkswagen-konszern egyik legfiatalabb márkája, amely a SEAT-ból való átalakulás során önálló karaktert épített fel. Mint mondta, a márka fiatalos és vagány arculatával, valamint gyors növekedésével igyekszik továbbra is tartani a tempót.

A számok valóban látványos növekedést mutatnak: a CUPRA 2025-ben 328 800 autót adott el, ami 32,5 százalékos növekedés 2024-hez képest, és ezzel átlépte az egymilliós összesített értékesítést. A vállalat 2026 első felében is rekordfélévről számolt be, 170 100 átadott autóval. A CUPRA Raval a gyártó szerint az áprilisi indulása óta a márka eddigi legsikeresebb modellje.

A Győrben készülő MEBeco 75 kilós hajtásegysége akár 166 kW, azaz 226 lóerő teljesítményre képes, az Audi-gyárban 137 alkatrészből álló gyártósoron készül, amelynek előállításában 15 országból érkező 60 beszállító vesz részt. A mintegy fél kilométeres szerelősor napi akár 2600 hajtásegység gyártására képes.

Az Audi Hungaria júniusban indította el a MEBeco, vagyis a Modularer E-Antriebs-Baukasten elektromos hajtás sorozatgyártását.

A vállalat 350 millió eurós beruházással készült fel az új technológiára, és a projekt a gyártási mélységet is jelentősen növelte.

Győrben nemcsak a komplett hajtást szerelik össze, hanem több kulcsfontosságú alkatrész, köztük a lemezcsomag, a rotor és a teljesítményelektronika gyártása is helyben történik.

Forrás, videó: Ennyibe kerül a Cupra Raval: 226 lóerő és győri hajtás