Anlässlich des Jubiläums haben wir Interviews mit unseren Mitarbeitenden geführt, die zusammen mit 1100 weiteren Kollegen_innen aus verschiedenen Bereichen unseres Unternehmens daran arbeiten, dass sich unsere EA888 Motoren Tag für Tag in Millionen von Fahrzeugen weltweit bewähren können.

Csaba Halász kam 1996 zu Audi Hungaria, und man kann sagen, dass das Produkt seine gesamte bisherige Karriere bei den Vier Ringen begleitet hat: Zunächst arbeitete er in dem Zylinderkopfmontage, später als Produktionszeitanalytiker und anschließend als AP-Ingenieur, wobei er für die Standardisierung der Montageprozesse zuständig war. Er kannte also jedes kleine Detail der Linie auswendig. Seit fast anderthalb Jahren verstärkt er das Team der Fertigungsplanung und spricht auch aus dieser Perspektive mit großer Anerkennung über die Produktion.

„In den letzten 20 Jahren wurden fünf Generationen an der Linie integriert. Derzeit fertigen wir drei Generationen von Motoren, die Motortypen GEN3, EVO4 und EVO5, was allein schon zeigt, wie komplex unsere Arbeit ist. Seit dem Start der Motorenfertigung im Jahr 2005 haben wir jede nachfolgende Generation so in die kontinuierlich laufende Fertigung integriert, dass wir bisher jeden Sommer- und Winterstillstand maximal genutzt haben. Daher ist dies der Bereich, in dem wir die Umbauten ein Jahr oder sogar anderthalb Jahre im Voraus planen.“

Die Motoren sind von Generation zu Generation immer komplexer geworden und bestehen aus immer mehr Teilen. Darüber hinaus hat sich mit der Weiterentwicklung der Fertigungstechnologie auch die Fertigungsinfrastruktur ständig verändert und verändert sich mit der Integration neuer Innovationen weiter.

„Früher, mit der zunehmenden Verbreitung der Robotisierung, stellte die Integration von Roboterzellen in die Linie eine große Herausforderung dar. Wir haben versucht, Roboter für das Bewegen schwerer Teile, für sich zyklisch wiederholende, monotone Schraubaufgaben und für nicht wertschöpfende Aufgaben einzusetzen, um das Fachwissen unserer Mitarbeitenden noch besser nutzen zu können. Als Fertigungsplaner gehört es ebenfalls zu meinen Aufgaben, die optimalen Lösungen in Bezug auf Ergonomie, Arbeitssicherheit und Automatisierung zu finden und selbst mit der technologischen Entwicklung Schritt zu halten.“

Als wir Csaba anlässlich des Jubiläums nach seinen Gefühlen gegenüber dem Motor fragten, nahm unser Kollege seine Brille ab und erzählte von den vielen guten Menschen, mit denen er im Laufe der Jahre zusammengearbeitet hatte.

„Diese Linie hat die Lebenswege vieler Menschen begleitet und begleitet sie weiterhin. Wir sprechen hier von einer mehr als 20-jährigen Erfolgsgeschichte, die für mich ein Symbol für kontinuierliche Weiterentwicklung ist. Für mich geht es vor allem darum, dass man sich verantwortlich für die Linie und das Produkt fühlt und sich mit Herz und Seele an der gemeinsamen Arbeit beteiligt.“

Brigitta Üveges trägt seit ihrer Ankunft im Jahr 2017 in der Motorenmontage dazu bei, dass EA888 zu einem weltweit anerkannten Motor geworden ist. Zu Brigis Aufgaben gehört die Überprüfung der fertigen Motoren, da jeder Stecker, jedes Rohr, jedes Kabel, jede Klammer und jede Dichtung an seinem Platz sein muss.

„Als ich hier angefangen habe, haben wir noch die Gen3 gefertigt, heute sind die Motoren Evo4 und Evo5 die Volumenmotoren. Diese bestehen aus viel mehr Teilen und erfordern daher mehr Arbeitsstationen an der Linie. Bei der Kontrolle ist jede Arbeitsphase gleich wichtig, wir dürfen keine Fehler machen. Ich möchte dennoch den Prozess des Kontroll-PCs hervorheben, da es sich hierbei um eine letzte Sichtprüfung handelt, bei der wir sehen, ob alle Arbeitsprozesse während der Fertigung an der Linie fehlerfrei ausgeführt wurden.

Brigi spricht mit gutem Herzen über ihre Kollegen, die sie stets unterstützen und wie eine Familie zusammenhalten.

„Wenn wir während einer Schicht die Stückzahl fehlerfrei erfüllen, das ist für mich ein Zeichen für Einklang und Zusammenarbeit, und das erfüllt mich jedes Mal mit Stolz. Dass der von uns gefertigte Motor ein so schönes Jubiläum erreicht hat, macht mich besonders stolz, da auch ich zu diesem großartigen Ergebnis beitragen konnte.“

Die Präzision des Motorenwerks von Audi Hungaria in Győr ist auch auf Konzernebene herausragend. Dazu tragen strenge Qualitätssicherungsvorschriften, Fehlervorbeugungssysteme – wie Poka Yoke – und automatisierte Kontrollen bei.

Und was bedeutet der Begriff fehlerfrei bei einem EA888 Motor? László Molnár, der aus dem Bereich der Qualitätssicherung kommt, fasst es für uns hervorragend zusammen.

„Es bedeutet, dass beim Zusammenbau des Motors alle Teile so funktionieren, wie es sich die Konstrukteure vorgestellt haben. Es gibt keine Kompromisse, keine Mindest- und Höchstwerte. Er ist langlebig, zuverlässig, erfüllt konsequent die Emissionsanforderungen und, was ebenso wichtig ist, jedes einzelne Teil entspricht dem gleichen Niveau.“

László arbeitet seit Januar 2000 im Bereich Qualitätssicherung unseres Unternehmens und begleitet die Fertigung seit Beginn der Probefertigung der Motorenfamilie EA888 im Jahr 2005. Wie schnell die Zeit vergeht, wird vielleicht noch deutlicher, wenn man bedenkt, dass seine beiden kleinen Söhne inzwischen längst Teenager sind.

„Ich empfinde es als Privileg, dass ich unser Produkt seit den Anfängen seitens der Qualitätssicherung unterstützen darf. Der Schlüssel zu dieser langen Erfolgsgeschichte voller kontinuierlicher Weiterentwicklung ist eindeutig die Konsequenz. Wir stabilisieren unsere eigenen Prozesse und die unserer Lieferanten und arbeiten mit ständigem Feedback sowohl in Richtung unserer Lieferanten als auch in Richtung der Entwicklung, und diese konsequente Arbeit bildet die Grundlage für Qualität. Es gibt kein großes Geheimnis, wir erwarten jeden Tag das gleiche Niveau von uns selbst.”

László spricht mit fantastischer Begeisterung und ebenso großem Engagement über den Anspruch auf Qualität, den er nicht als Einzelziel, sondern als kontinuierliche Aufgabe betrachtet. Dieser Anspruch sorgt für die Stabilität, auf die er sich in seiner Arbeit, auch bei Millionen von Stückzahlen, verlassen kann.

„Ein scheinbar kleines Detail, eine minimale Abweichung oder eine nicht eindeutige Bauteilzeichnung können zu einem Fehler führen, hinter dem sich systemische Probleme verbergen können. Daher sind in jedem Fall eine gründliche Analyse und eine besonnene Entscheidungsfindung erforderlich, um diese aufzudecken. Wir stützen uns in jedem Fall auf Daten und handeln fundiert, da für schnelle und effektive Korrekturentscheidungen ernsthafte Analysen erforderlich sind, die aber nicht mehr notwendig sind, wenn wir aus den Erfahrungen lernen. Ich bin der Meinung, dass das Wesentliche des Ganzen im Detail steckt.“

Im Falle von EA888 bedeutet das Ganze – zumindest aus logistischer Sicht – die ganze Welt, da Motoren für 30 verschiedene Modelle in aller Welt – von Mexiko über Südafrika bis nach Malaysia – geliefert werden und mehr als 1100 Kaufteile und mechanische Komponenten aufeinander abgestimmt werden müssen – dazu leistet Katalin Marics als Fachkoordinatorin ihren Beitrag.

„Die logistische Steuerung der Motorserie EA888 ist eine äußerst komplexe Aufgabe, bei der die Kollegen, die für die Motorenprogrammplanung und die Motorlieferung verantwortlich sind, sowie die Programmplaner Disposition und Mechanik eine sehr wichtige Rolle spielen. Die Logistik dieser Motorserie ist auch insofern besonders, als wir nicht nur für die Nachfrage und Kapazität der europäischen Motorenfertigung (in Győr) verantwortlich sind, sondern auch für die Koordination der EA888 Motorenwerke in Mexiko und China zuständig sind. Somit koordinieren wir die Logistik von insgesamt sechs Produktionsstandorten. Wenn es auf Konzernebene zu Kapazitätsengpässen kommt, steuern unsere Kollegen die verfügbaren Kapazitäten und verteilen sie auf die Werke weltweit. Derzeit liefern wir rund 600 Motorenteile aus Győr für die Welt.“

Diese Arbeit stellt die Kollegen oft vor außergewöhnliche Herausforderungen, da sie bei ihrer Arbeit nicht selten mit den Auswirkungen globaler externer Faktoren rechnen müssen. In den letzten Jahren mussten wir zahlreiche unerwartete Ereignisse höherer Gewalt bewältigen: extreme Wetterbedingungen, Schiffsverspätungen, Überschwemmungen und Brände bei Lieferanten. Gleichzeitig haben sich auch die Lieferketten verändert, deren Koordination eine enge Zusammenarbeit mehrerer Bereiche – Entwicklung, Qualitätssicherung, Produktion, Logistik – erforderte.

„Heute arbeiten wir mit gut ausgebauten Nachverfolgungssystemen und nehmen bei Bedarf alternative Routen oder Lieferanten in Anspruch. Wir funktionieren wie ein gut abgestimmter Mechanismus: Trotz aller Schwierigkeiten greifen die Zahnräder ineinander, damit die Linie kontinuierlich laufen kann und die Kunden ihre Motoren rechtzeitig erhalten.”

Während wir dieses Jahr den 10-millionsten EA888 in Győr feiern, haben wir im vergangenen Jahr mit den Produktionsstandorten in Győr, Mexiko, China und Indien zusammen bereits den 30-millionsten Motor erreicht. Ich bin sehr stolz darauf, dieses Jubiläum erreicht zu haben, und freue mich sehr, dass ich Teil dieses Meilensteins sein durfte. In den letzten 13 Jahren, die ich hier verbracht habe, habe ich in verschiedenen Funktionen das Segment der P4-Motoren, also der Vierzylinder-Benzinmotoren, unterstützt. Gemeinsam mit dem Team haben wir stets daran gearbeitet, dass die für die Fertigung erforderlichen Teile rechtzeitig verfügbar sind und wir unsere Kunden lückenlos bedienen können. Ich glaube, dass der 10-millionste fertige Motor nicht nur eine Anzahl ist, sondern das gemeinsame Ergebnis von Audi Hungaria und ein bedeutender Meilenstein in der Geschichte des Unternehmens.“