A jubileum kapcsán munkatársainkkal beszélgettünk, akik vállalatunk különböző területeit képviselve 1100 másik kollégájukkal együtt azért dolgoznak, hogy EA888 erőforrásaink világszerte járművek millióiban bizonyíthassanak nap mint nap.
Halász Csaba 1996-ban érkezett az Audi Hungariához, és szinte elmondhatjuk, hogy eddigi négykarikás pályafutását végigkísérte a termék, kezdetben a hengerfejszerelde, majd termelési időelemzőként, azt követően AP mérnökként a szerelési folyamatok standardizálása lett a feladata, kívülről fújta tehát a gyártósor minden kis részletét. Közel másfél éve a gyártástervezés csapatát erősíti, és ilyen szemszögből is nagy elismeréssel beszél a termelésről.
"Az elmúlt 20 év alatt 5 generáció integrálása valósult meg a gyártósoron, jelenleg ebből három motorgenerációt gyártunk, GEN3, EVO4 és az EVO5 motortípusokat, mely önmagában is mutatja, milyen komplex a munkánk. Az erőforrás 2005-ös indulása óta minden soron következő generációt úgy integráltunk a folyamatosan működő sorra, hogy maximálisan kihasználtunk eddig minden egyes nyári és téli leállást, így ez az a terület, ahol egy évre, akár másfél évre előre is tervezünk az átépítésekkel kapcsolatban."
A motorok generációról generációra egyre komplexebbek lettek, egyre több alkatrészből is állnak, emellett a gyártási technológia fejlődésével a gyártási infrastruktúra is folyamatosan változott, változik az új innovációk beépülésével.
"Korábban, a robotizáció egyre nagyobb térnyerésével nagy kihívást jelentett a robotcellák gyártósori integrációja. A nehéz alkatrészek megmozgatásához, a ciklikusan ismétlődő, monoton csavarozási feladatokhoz, a nem értékteremtő feladatokra igyekeztünk robotokat alkalmazni, hogy munkatársaink szakértelmét még jobban hasznosíthassuk. Gyártástervezőként a feladataim közé tartozik az is, hogy a legoptimálisabb ergonómiai, munkavédelmi, automatizálási megoldásokat találjam meg, és én magam is lépést tartsak a technológia fejlődésével."
Mikor Csabát a jubileum kapcsán a motorhoz fűződő érzéseiről kérdeztük, kollégánk bizony levette a szemüvegét, és úgy mesélt arról a sok jó emberről, akivel együtt dolgozott az évek során.
"Sok ember életútját kísérte, kíséri végig ez a gyártósor, egy több mint 20 éves sikertörténetről beszélünk, ami a folyamatos fejlődést jelképezi számomra. Számomra a legfontosabb, hogy magunkénak érezzük a sort, a terméket, szívünket-lelkünket beletegyük a közös munkába."
Üveges Brigitta 2017-es érkezése óta a motorszereldében járul hozzá ahhoz, hogy az EA888 világszerte elismert motor lett. Brigi feladatai közé tartozik a kész motorok ellenőrzése, hiszen minden stekkernek, csőnek, kábelnek, klipsznek, tömítésnek a helyén kell lennie.
"Amikor itt kezdtem dolgozni, még a Gen3-t gyártottuk, mára az Evo4 és Evo5 motorok a volumenmotorok. Ezek jóval több alkatrészből állnak, ezért több munkahelyet is igényelnek a gyártósoron. Minden munkafázis egyformán fontos az ellenőrzés során, nem hibázhatunk. A Kontroll PC folyamatát emelném ki mégis, hiszen ez egy utolsó vizuális vizsgálat, ahol látjuk, hogy a gyártás során minden munkafolyamat hibátlanul teljesült a gyártósoron.
Brigi rendkívül jó szívvel beszél kollégáiról, akik mindig támogatásukról biztosítják, családként tartanak össze.
"Amikor egy műszak alatt hiba nélkül teljesítjük a darabszámot, látszik az összhang és a közös munka, ilyenkor minden alkalommal büszkeséget érzek. Az, hogy az általunk készített erőforrás ilyen szép jubileumot ért el, különösen büszkévé tesz, hiszen én is hozzájárulhatok ehhez a hatalmas eredményhez."
A győri Audi Hungaria motorgyárának precizitása konszernszinten is kiemelkedő, melyhez szigorú minőségbiztosítási előírások, hibamegelőző rendszerek - mint a Poka Yoke - és az automatizált ellenőrzések mind hozzájárulnak.
És hogy mit jelent a hibátlan fogalma egy EA888 motor esetében? A minőségbiztosítás területéről érkező Molnár László kiválóan összefoglalja nekünk.
"Azt jelenti, hogy ha összerakjuk a motort, akkor minden alkatrész úgy működik, ahogy a konstruktőrök megálmodták. Nincs kompromisszum, nincs minimum és maximum. Tartós, megbízható, következetesen megfelel az emissziós követelményeknek és ami ugyanolyan fontos, minden egyes darab azonos nívót képvisel."
László 2000 januárja óta vállalatunk minőségbiztosítási területén dolgozik, az EA888 motorcsalád 2005-ben induló próbagyártásától fogva az alapok óta kíséri munkájával a gyártást. Az idő múlását talán még jobban érzékelteti, hogy időközben született két kisfia azóta már bőven tinédzserkorba lépett.
"Kiváltságként élem meg, hogy a kezdetek óta támogathatom a minőségbiztosítás részéről a termékünket. Ennek a hosszú, folyamatos fejlesztésekkel teli sikertörténetnek a kulcsa egyértelműen a következetesség. Saját és beszállítói folyamatainkat is stabilizáljuk, állandó visszacsatolásokkal dolgozunk mind beszállítóink, mind a fejlesztés irányában, így ez a következetes munka alapozza meg a minőséget. Nincs nagy titok, minden nap ugyanazt a szintet várjuk el magunktól."
László fantasztikus lelkesedéssel és ugyanolyan odaadással beszél a minőség iránti igényről, melyre nem egyedi célként, hanem folyamatos feladatként tekint. Ez adja azt a fajta stabilitást, amire milliós darabszám mellett is alapozhat munkája során.
"Látszólag egy apró részlet, minimális eltérés vagy egy nem egyértelmű alkatrészrajz is vezethet olyan hibához, ami mögött rendszerszintű problémák húzódhatnak meg. Ezért minden esetben alapos elemzésre, higgadt döntéshozatalra van szükség ezek feltárásához. Minden esetben adatokra támaszkodunk, megalapozottan cselekszünk, hiszen komoly elemzések szükségesek a gyors és hatékony korrekciós döntéshozatalhoz, melyekre legközelebb már nem kerül sor, ha tanulunk a tapasztalatainkból. Én azt vallom, a részletekben rejlik az egész valója."
A nagy egész az EA888 esetében pedig - legalábbis a logisztika nézőpontjából biztosan - az egész világot jelenti, hiszen mivel 30 különböző modell motorjait szállítják a világ minden tájára – Mexikótól Dél‑Afrikán át Malajziáig, több mint 1100 vásárolt alkatrészt és mechanikus komponenst kell összehangolniuk, amiben Marics Katalin szakmai koordinátorként veszi ki a részét.
" Az EA888 motorszéria logisztikai irányítása rendkívül összetett feladat, melyben a motorprogram-tervező és motorkiszállításért felelős kollégák, ahogy a diszpozíciós és mechanikus programtervezői csapat munkája is nagyon fontos szerepet játszik. Ez a motorszéria logisztika különleges abból a szempontból is, hogy nemcsak az európai – tehát győri – motorgyártás igény- és kapacitásfelelősségét látjuk el, hanem a mexikói és kínai EA888 motorgyárak koordinációja is hozzánk tartozik. Így összesen hat gyártótelep logisztikai összehangolását végezzük. Ha konszern szinten kapacitáshiány lép fel, a kollégák vezérlik, osztják szét a gyárak között világszerte a rendelkezésre álló kapacitást. Jelenleg közel 600 motoralkatrészt szállítunk Győrből a világnak."
Ez a munka gyakran rendkívüli kihívások elé állítja a kollégákat, hiszen nem ritkán globális külső tényezők hatásaival kell számolniuk munkájuk során. Az elmúlt években számos váratlan, vis maior eseményt kellett kezelnünk: szélsőséges időjárást, hajókéséseket, beszállítói árvizeket és tűzeseteket. Eközben a beszállítói láncok is átalakultak, amelyek koordinálása több terület – fejlesztés, minőségbiztosítás, termelés, logisztika – szoros együttműködését igényelte.
"Mára jól felépített követőrendszerekkel dolgozunk, és szükség esetén alternatív útvonalakat vagy beszállítókat vonunk be. Úgy működünk, mint egy jól összehangolt gépezet: a „fogaskerekek” minden nehézség ellenére együtt forognak, hogy a gyártósor folyamatosan működhessen, a vevők pedig időben megkapják motorjaikat."
Míg idén a 10 milliomodik győri EA888-t ünnepeljük, addig a győri, mexikói, kínai és indiai gyártóhelyek összesített volumeneként tavaly már a 30 milliomodik erőforrásnál jártunk. Számomra óriási büszkeséget jelent ennek a jubileumnak az elérése, nagyon örülök, hogy részese lehettem ennek a mérföldkőnek. Az itt töltött elmúlt 13 évemben több szerepben is támogattam a P4-es, azaz a négyhengeres, benzines motorok szegmensét, a csapattal együtt mindig azon dolgoztunk, hogy a gyártáshoz szükséges alkatrészek időben rendelkezésre álljanak, és vevőinket maradéktalanul ki tudjuk szolgálni. Úgy gondolom, a 10 millió elkészült motor nem csupán egy szám, ez az Audi Hungaria közös eredménye, és egy jelentős mérföldkő a vállalat történetében."
